Inserat

Ich kann euch Folgendes anbieten:

oder anspruchsvollere Erfahrungstörns mit Seemeilenbestätigung

Ich bin ein sehr "leidenschaftlicher Segler", das heißt ich liebe das Segeln über alles!

Versicherungen

Jeder Mitsegler ist für seine eigenen Kosten bei Krankheit, Unfall & Haftpflicht verantwortlich und ist haftpflichtig für durch Unachtsamkeit verursachten Schaden zu übernehmen; deshalb braucht jeder Mitsegler seine eigenen Versicherungen. Eine Reisekrankenversicherung wird dringend empfohlen.

Wichtige Dokumente

Reisepass: Bitte sicherstellen, im Besitz eines gültigen Reisepass oder Personalausweis zu sein. Alle Mitsegler, vor allem Mitsegler aus Nicht-EU-Staaten, sind verantwortlich, sich alle notwendigen Visas VOR dem Törn zu beschaffen.

Reisetickets: Mitsegler müssen über die finanziellen Mittel verfügen, nach dem Törn zu ihrem Wohnort zurückkehren zu können.

Versicherungspapiere: Alle Mitsegler benötigen eine Krankenversicherung. Unfall & Haftpflichtversicherung wären vorteilhaft. Bitte Auslandskrankenversicherung abschließen & Versicherungspapiere mitnehmen.

Haftungsausschluß: Bitte den übermittelten Haftungsausschluß ausfüllen und mitbringen.

Bitte mitbringen:

Mitsegelvereinbarung

(bitte Abschnitt 1 bis 3 sehr sorgfältig durchlesen!)

(1) Sicherheit

Segeln ist ein wunderbarer Sport, aber auch mit Gefahren verbunden. Damit Crew und Boot stets sicher ans Ziel kommen, gibt es an Bord folgende Spielregeln:

(a) Mitsegler erkennen das alleinige Entscheidungsrecht des Skippers in seglerischen, navigatorischen und seemänischer Belangen an und sind bereit, fachlichen Anweisungen des Skippers Folge zu leisten.

(b) Mitsegler sind verantwortlich, beim Segeln Sicherungsgeschirr ("Lifeline") und Schwimmweste selbstständig und unaufgefordert anzulegen. Insbesondere beim Segeln nachts und tagsüber ab 12kn Windgeschwindigkeit müssen alle Personen an Deck über Sicherungsgeschirr fest mit dem Boot verbunden sein. [Erfahrungsgemäß gibt es auch bei vorhergesagtem leichtem Wind manchmal sehr starken Böen.] Beim Segeln nachts und bei stärkerem Wind (>18kn) und Seegang sind Überbordgegangene in höchster Lebensgefahr, deshalb ist es unverantwortlich und leichtsinnig, beim Segeln ungesichert an Deck zu sein. Sollten sich Mitsegler auch nach Aufforderung durch den Skipper oder andere Mitsegler weigern ihr Sicherungsgeschirr anzulegen, hat der Skipper das Recht, diese Person(en) an Land zu bringen und den Törn mit dem Rest der Crew fortzusetzen.

(c) Mitsegler sind für bequemes und passendes Sicherungsgeschirr selbst zuständig. Lifelinegeschirr und Feststoffwesten sind für alle erwachsenen Mitsegler an Bord. Besseren Komfort bietet die eigene Automatikweste mit Einpicköse für Lifelines. Bei Kindern sind eigene Rettungswesten in den entsprechenden Größen mitzunehmen. Unbequemes Sicherungsgeschirr, Sonnenbräune etc. rechtfertigen nicht, beim Segeln nachts oder tagsüber bei stärkerem Wind ungesichert an Deck zu sein.

(d) Ist Wind ab 27kn (Windstärke 7) zu erwarten wird aus Sicherheitsgründen nicht mehr gesegelt. Das Verletzungsrisiko ist bei solchen Naturgewalten zu groß.

(e) Nach Anbordkommen und noch vor dem ersten Ablegen haben alle Mitsegler (Anfänger und Fortgeschrittene) sicherzustellen, dass sie über mögliche Gefahrenquellen an Bord Bescheid wissen und über Position und Funktion (zumindest der wichtigsten) Sicherheitsausrüstung Bescheid wissen. Können Mitsegler den Ausführungen des Skippers in der Sicherheitseinweisung nicht folgen und sofern Unklarheiten bestehen, verpflichten sie sich sofort nachzufragen.

(2) Haftung

(a) Mitsegler kommen auf eigene Gefahr an Bord. Der Skipper übernimmt keine Haftung für Personen- und Sachschäden (außer bei grob fahrlässigem Verhalten) soweit dies nach deutschem Recht zulässig ist.

(b) Jeder Mitsegler haftet für selbst verursachten Schaden. Sind mehrere Mitsegler beteiligt oder lässt sich der Schuldige nicht eindeutig bestimmen, haften alle für den Schaden.

(3) Voraussetzungen

(a) Mitsegler dürfen das Segelboot nicht mit Straßenschuhen betreten.

(b) Mitsegler akzeptieren das Rauchverbot an Bord. Raucher dürfen nur an Land rauchen.

(c) Der Skipper darf aus sicherheitstechnischen Gründen (z.B. Sturm) den Ort des Törnbeginns und Törnendes verändern. Dabei wird auf gute Erreichbarkeit und die Infrastruktur des Ortes größter Wert gelegt.

(d) Als Mitsegler erkennst du das Hausrecht des Skippers an.

(e) Mitsegler sind für die rechtzeitige Anreise selbst verantwortlich.

(f) Die unter "Bitte mitbringen" genannten Dokumente sind mitzuführen.

(3) Rücktritt

(a) Sollte der Skipper aufgrund außergewöhnlicher Umstände wie Krankheit des Skippers, etc. nicht imstande sein, den Törn wie geplant durchzuführen, kann kein Schadensersatzansprüche gegen den Skipper geltend gemacht werden.

(4) Salvatorische Klausel

Sollte irgendeine Bedingung nicht wirksam oder nicht anwendbar sein, so wird die Gültigkeit der übrigen Bestimmungen dadurch nicht berührt.

Wenn ein Segel-interessierter oder auch schon -begeisterter die Entspannung, aber auch die sportliche und technische Herausforderung sucht, ist er mit dem Skipper M. genau auf dem richtigen Boot unterwegs.

Er ist einer, der es versteht, die Kunst des Segelns beim "Genuss-cruisen" oder nach dem Motto "Handwerk trifft Technik" seiner Crew in einer bewundernswerten Ruhe und Geduld zu vermitteln.

Und in anspruchsvollen Wettersituationen oder Manövern verliert er nie den Überblick. Das ist top! - denn "safety first".

Ich war 2010 längere Zeit zu Gast bei M., habe enorm viel gelernt, wunderschöne Momente erlebt und bin darüber hinaus einem liebenswerten und tollen Skipper begegnet.

M., ich segle jederzeit gerne wieder mit!

Herzliche Grüße, Martin

Mit M. zu Segeln entsprach genau meinen Wünschen. Ohne Hektik, ohne großes Blabla, aber immer konzentriert, wenn sich seglerische Aufgaben stellten. Ansonsten kann man sich entspannen und das Meer genießen. Durch M.s angenehme Art hatten wir auch, obwohl wir ein bunt zusammen gewürfelter Haufen waren, ein harmonisches Zusammenleben an Bord, ohne dass jemand zurückstecken musste. Eine wirklich schöne Erfahrung!

Hallo M., es war mein erster Törn und mit jedem Tag wuchs in mir die Segelbegeisterung und mehr Vertrauen heran. Die reine Mädels-Crew war toll. Gemeinsam im interaktiven Dialog und mit deinen Erklärungen und Feedback hatte ich schnell ein sicheres und gutes Gefühl an Bord, auch dabei die Dinge richtig zu tun. Einen Vergleich zu anderen Törns kann ich als Segelwelpe nicht ziehen, aber für mich war es eine sehr angenehme und positive Erfahrung, die ich wiederholen werde. Vor allem das Engagement jedes einzelnen bei unvorhergesehenen Problemen adhock tätig zu werden, um eine schnelle Lösung zu erzielen, hat mir sehr gefallen. Es gab ausreichende Möglichkeiten, das Meer und die besondere Stimmung morgens und abends zu genießen - dank dass wir meist in Übereinstimmung geanktert haben und uns Marinas nicht wichtig waren - Danke, das war viel schöner. So kam zum Lern- auch der Erholungseffekt, der sich bereits nach 1 Tag einstellte! Wiederholung ist gewiss! Dankeschön.

M. ist ein toller Skipper. Er bleibt immer ruhig und gelassen, auch bei rauem Wind und Wetter - und das ist mir ganz besonders wichtig. M. ist seglerisch sehr kompetent und erklärt sehr praxisbezogen. Er ist den Mitseglern gegenüber sehr aufmerksam und zuvorkommend. Danke!

Mit M. zu Segeln ist die perfekte Mischung aus Spaß, Abenteuer und viel Entspannung - für jeden so wie man es mag.